Геополитические и геоэкономические факторы реализации международного транспортного коридора Китай–Монголия–Россия: достижение баланса национальных интересов стран

Актуальность темы исследования обусловлена научной и практической значимостью реализации международного транспортного коридора Китай–Монголия–Россия для участвующих государств. Целью настоящего исследования является выявление геополитических и геоэкономических факторов реализации проекта для всех сторон трехстороннего соглашения – Монголии, Китая и Российской Федерации на основе достижения оптимального сочетания и баланса их национальных интересов в его реализации. Выдвинута гипотеза о том, что коридор является эффективным инструментом и от него выигрывают все участвующие экономики, в частности в сфере устойчивого развития. Однако в силу значимых ограничений как физической инфраструктуры, так и геополитического характера он требует активизации усилий участников для развития. Исследование представляется актуальным в связи с санкционным давлением на Российскую Федерацию и ее стремлением расширить возможности экспорта своей продукции. Рассмотрены приграничные субъекты Российской Федерации и Китая (Республика Бурятия и автономный район Внутренняя Монголия) с целью выявления влияния проекта на их социально-экономическое развитие на основе интенсификации их внешней торговли путем развития международных транспортных коридоров. В качестве методов использован комплекс общенаучных и специальных методик. Основные результаты и выводы исследования включают доказательство высокой экономической значимости международных транспортных коридоров для стран-участниц проекта с незначительными рисками для Российской Федерации и более значимыми для Монголии, а также обоснование значимости временной характеристики экономик государств-членов для эффективной реализации коридора.

1. Баранов, А., Дондоков, З. Б., Павлов, В., Суслов, В. Перспективы развития экономики Республики Бурятия / А. Баранов, З. Б. Дондоков, В. Павлов, В. Суслов // ECO. – 2018.– Т. 10, № 48. – С. 77–96.

2. Ван, Ц. Вовенда, А. В., Любина, Д. Е., Мушенко, Е. В. Развитие экономического коридора Китай-Монголия-Россия: приграничное измерение / Ц. Ван, А. В. Вовенда, Д. Е Любина, Е. В. Мушенко // Социально-политические науки. – 2021. – Т. 11, № 5. – С. 27–33. – DOI: 10.33693/2223-0092-2021-11-5-27-33. – EDN TLMMVT.

3. Грайворонский, В. В. Китайский мега-проект «Экономический пояс шелкового пути»: место и роль Монголии / В. В. Грайворонский // Восточная аналитика. – 2018. – № 3. – С. 49–59. – EDN YPXSYH.

4. Дондоков, З. Б. Экономический коридор Китай – Монголия –Россия: проблемы и перспективы регионального и приграничного сотрудничеста / З. Б. Дондоков // Fundamental Research. – 2024. – № 10. – С. 16–20.

5. Дэмбэрэл, К. Монголия перед дилеммой: ШОС или «Шелковый путь» / К. Дэмбэрэл // Обозреватель. – 2021. – № 3(374). – С. 108–115. – DOI: 10.48137/2074-2975_2021_3_108. – EDN RGYTYO.

6. Дэмчигжав, М. (2015). Перспективные направления и проблемные вопросы стратегического партнерства России, Монголии и Китая во внешнеэкономической и таможенной сфере / М. Дэмчигжав // Экономика России в XXI веке: Экономические науки и прикладные исследования: материалы XII Международной научно-практической конференции, г. Томск, 17–21 ноября 2015 г. Томск: Изд-во ТПУ, 2015. – С. 230–235.

7. Ли, С. Приоритетные направления китайско-монгольских отношений в начале XXI века. Международные отношения. – 2020. – № 4. – С. 11–28. – DOI: 10.7256/2454-0641.2020.4.34157.

8. Макаров, А. В., Макарова, Е. В., Бешенцев, А. Н. Монголия: между Россией и Китаем (пути реализации транзитного потенциала) / А. В. Макаров, Е. В. Макарова, А. Н. Бешенцев // ЭКО. – 2022. – № 11(581). – С. 144–157. – DOI: 10.30680/ECO0131-7652-2022-11-144-157. – EDN KJECLC.

9. Макаров, А. В., Макарова, Е. В. Программа создания экономического коридора Китай – Монголия – Россия: проблемы и перспективы реализации / А. В. Макаров, Е. В. Макарова // Проблемы Дальнего Востока. – 2021. – № 4. – С. 84–94. – DOI: 10.31857/S013128120015640-5. – EDN YNBDOW.

10. Намжилова, В. О. Экономическое развитие Автономного района Внутренняя Монголия в начале XXI века / В. О. Намжилова // Проблемы Дальнего Востока. – 2019. – № 3. – C. 75–83.

11. Петров, М. А. Степной транзит: мост между цивилизациями или историографический конструкт? / М. А. Петров // НП. – 2018. – № 1.

12. Цюй, С. Исследование текущей ситуации и проблем сотрудничества Северо-Восточного Китая и Дальнего Востока России на фоне «Стратегии поворота на Восток». Дискуссия. 2024. – Т. 1, № 122. – С. 47–54.

13. Balbutskaya, E. Russian Transport Infrastructure Development / E. Balbutskaya // Russian Journal of Logistics and Transport Management. – 2014. – Vol. 2, No. 1. – Pp. 21–30.

14. Dondokov, Z. The Economic Corridor “China-MongoliaRussia”: Problems and Development Prospects / Z. Dondokov // IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. – 2018. – 190.

15. Dugerjav, G. Northeast Asia and Mongolia: Infrastructure Network Development Issues / G. Dugerjav // Ritsumeikan Journal of Asia Pacific Studies. – 2009. – No. 26. – Pp. 73–82.

16. Liu, L., Liu, J., Zhang, Z. Environmental Justice and Sustainability Impact Assessment: In Search of Solutions to Ethnic Conflicts Caused by Coal Mining in Inner Mongolia, China / L. Liu, J. Liu, Z. Zhang // Sustainability. – 2014. – Vol. 12, No. 6. – Pp. 8756–8774.

17. Pantucci, R., Lain, S. China’s Eurasian Pivot: The Silk Road Economic Belt. Routledge, 2017.

18. Zhang, X., Zhang, S. China-Mongolia-Russia Economic Corridor and Environmental Protection Cooperation / X. Zhang, S. Zhang // R-Economy. – 2017. – Vol. 3, No. 3. – Pp. 161–166