Типология рисков территорий опережающего развития

Рассмотрен один из самых сложных аспектов реализации государственно-частного партнерства (да-лее - ГЧП) - управление рисками. Указанное партнерство может выступить эффективным организационным механизмом при выборе путей развития транспортной, социальной, коммунальной и иной инфраструктуры. Практика применения ГЧП приобретает все большую популярность на территории России. Для модернизации российской экономики и ее дальнейшего развития необходима реорганизация существующей парадигмы управления рисками ГЧП. Неотъемлемой составляющей повышения эффективности контроля за рисками является определение и четкая идентификация объектов управления. В статье затронут ряд дискуссионных моментов, непосредственно связанных с классификаций рисков ГЧП. Поскольку отечественной теорией еще не решена проблема четкого и всестороннего определения рисков при реализации проектов на основе ГЧП, то сама необходимость разработки подобной классификации в настоящее время приобретает особую актуальность. Проанализированы некоторые имеющиеся по этому вопросу точки зрения. Предложена авторская позиция относительно классификации рисков проектов ГЧП для территорий опережающего развития исходя из среды их возникновения. Разработанная классификация поможет стимулировать рынок ГЧП с практической точки зрения в разных отраслях. Кроме того, выявлены современные достоинства применения территорий опережающего развития в Российской Федерации, что позволяет их рекомендовать, как организационную модель ГЧП. Необходимо отметить, что на сегодняшний день отсутствует единая система документов развития региональной инфраструктуры, что вызывает множество неопределенностей в ходе принятия инвестиционных решений и требует дальнейших исследований в обозначенной сфере.

государственно-частное партнерство, риски, территории опережающего развития, преимущества территорий опережающего развития, классификация рисков, государственно-частное партнерство, государственная собственность, частный сектор, источники возникновения рисков

1. Приказ об утверждении плана импортозамещения программного обеспечения от 01.04.2015 № 96. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://minsvyaz.ru/ ru/documents/4548/ (дата обращения: 22.01.2018).

2. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Российской Федерации [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://pppcenter.ru/ (дата обращения: 28.02.2018).

3. Делмон, Дж. Государственно-частное партнерство в инфраструктуре. Практическое руководство для органов государственной власти / Дж. Делмон. - АО «Казахстанский центр государственно-частного партнерства» при финансовой поддержке Консультативного офиса по участию частного сектора в инфраструктуре (PPIAF). - Астана: ИЦ «Апельсин», 2010. - 261 с.

4. Матаев, Т. М. Типология рисков по проектам государственно-частного партнерства // Российское предпринимательство. - 2012. - Т. 13. - № 3. - С. 4-10.

5. Сергеев А. А. Особенности рисков в государственночастном партнерстве // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2011. - Т. 11. - № 4 (77) - С. 17-22.

6. Шведкова Т. Ю. Классификация рисков и их особенности при реализации инвестиционно-строительных проектов платных дорог на основе ГЧП // Современные проблемы науки и образования. - 2015. - № 2-2. - С. 9.

7. Исследование аудиторско-консалтинговой компании Ernst & Young «Особые экономические зоны и территории опережающего социально-экономического развития». [Электронный ресурс] // Режим доступа: http:// www.ey.com/ru/ru/industries/real-estate/ey-russiaindustrial-and-innovation-infrastructure-specialeconomic-zones (дата обращения: 24.01.2018).

8. Официальный сайт Фонда развития Дальнего Востока [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www. fondvostok.ru/instruments_of_state_support/advanced_ special_economic_zones/ (дата обращения: 27.01.2018).

9. «Российская газета». Интернет-издание [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.rg.ru/2015/09/25/ pereferencii.html (дата обращения: 15.01.2018).